漢中荷載箱-荷載箱安裝-海聯(lián)液壓(多圖)

   德州海聯(lián)液壓科技有限公司是從事建筑及橋梁等領(lǐng)域應(yīng)用基樁承載力自平衡荷載箱試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高新技術(shù)企業(yè)，公司注冊(cè)資本500萬。(自平衡荷載箱|自平衡法荷載箱|荷載箱的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù))

   公司長(zhǎng)期對(duì)基樁承載力自平衡荷載箱檢測(cè)法進(jìn)行跟蹤研究，已研制出適用于各種深基礎(chǔ)形式的加載自平衡荷載箱關(guān)鍵設(shè)備以及高壓油管連接、位移傳遞技術(shù)，配套自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集、處理、無線傳輸和圖像顯示系統(tǒng)，為檢測(cè)單位提供自平衡試樁的專業(yè)加載設(shè)備（自平衡荷載箱等）

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德州市海聯(lián)液壓科技有限公司

近年來,隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,高層建筑越來越多,大口徑灌注樁基礎(chǔ)被普遍采用,且單樁承載力較大,傳統(tǒng)的堆載法靜載試驗(yàn)在絕大多數(shù)項(xiàng)目的工程樁檢測(cè)工作中已無法實(shí)施。目前,工程機(jī)構(gòu)通常采用的是樁身自反力平衡靜載試驗(yàn)技術(shù),也是建設(shè)部重點(diǎn)推廣的試驗(yàn)技術(shù)。隨著樁身自反力平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)的使用,測(cè)樁荷載箱已經(jīng)被應(yīng)用于大口徑灌注樁基礎(chǔ)的檢測(cè)。

如何確定荷載箱的平衡點(diǎn)：

自平衡試驗(yàn)，盡管理論上存在一個(gè)“平衡點(diǎn)”,但在工程實(shí)踐中，是很難界定這個(gè)準(zhǔn)確位置的。通常我們會(huì)根據(jù)勘察報(bào)告的有關(guān)資料，結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，來確定荷載箱的位置。具體而言，可以根據(jù)勘察報(bào)告所提供的各個(gè)土層的摩阻系數(shù)，以及端阻系數(shù)，來進(jìn)行計(jì)算，選取一個(gè)上下阻力基本均衡的位置放置荷載箱。例如 1）荷載箱位置放置在預(yù)估平衡點(diǎn)稍上的位置。通過補(bǔ)充樁頂?shù)姆戳Φ姆椒ǎ股隙螛逗拖露螛兜淖枇ν桨l(fā)揮。 2）通過埋設(shè)雙荷載箱的方法 ，進(jìn)行測(cè)定。 上下荷載箱位置留有一定距離。試驗(yàn)時(shí)分段加載，獲得各段樁的承載力，然后擬合成整個(gè)樁的承載力。
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